Општа намена GCA
Основна намена GCA система (Ground-Controlled Approach — прилаз контролисан са земље) јесте безбедно вођење ваздухоплова до слетања у условима слабе видљивости (магла, киша) помоћу радарског надзора са земље.
За разлику од аутоматских система, овде је кључна улога контролора који на свом екрану види тачну позицију авиона и гласом даје инструкције пилоту. Ево кључних тачака његове намене:
- Прецизно навођење: Контролор прати авион по две линије — курсу (лево/десно у односу на писту) и glidepath-у (угао понирања/висина).
- Слетање без видљивости: Омогућава пилоту да се спусти до врло мале висине изнад писте пре него што уопште мора визуелно да је уочи.
- Помоћ у хитним случајевима: Ако авиону откажу инструменти за навигацију, контролор га може “довести до прага писте” користећи само радар.
- Војна примена: Систем је изузетно мобилан (често смештен у камионе/приколице), што омогућава брзо успостављање “радарског аеродрома” на терену.
Историјат MARK V
Радарски систем Mark V, производ америчке корпорације ITT Gilfillan, представљао је врхунац технологије седамдесетих година прошлог века. СФРЈ је за потребе свог ратног ваздухопловства набавила више од десет ових јединица, распоређујући их на кључне војне аеродроме.
Један од ових система своје место је нашао на аеродрому у Краљеву 1977. године. Његов вишедеценијски непрекидни рад накратко је прекинут током НАТО агресије 1999. године; иако су антене оштећене, систем је захваљујући вештој дислокацији на падине Котленика преживео ратна дејства. Већ у мају 2000. године, након потпуне санације, овај радар је поново заузео своју позицију у оперативној служби.
